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萬海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
12月28日，ONE表示，鑒于天津新港（Xingang）擁堵問題得到緩解，運(yùn)營狀況有所改善，即日起，暫停此前對運(yùn)至中國天津新港的冷藏貨物征收的擁堵附加費(fèi)（CGS）。
7月8日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)所屬控股上市公司中遠(yuǎn)海運(yùn)（中遠(yuǎn)?？兀┌l(fā)布公告稱，美國外國投資委員會(huì)（CFIUS）已確定要約收購東方海外（國際）有限公司（東方海外 ）的交易不存在未解決的美國國家安全事宜。
為了擴(kuò)張自有船隊(duì)并降低租船成本，中國臺(tái)灣德翔海運(yùn)（TSL）收購了新加坡太平船務(wù)（PIL）一艘4253TEU集裝箱船。
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